F2A a participé avec le maitre d’ouvrage Sytral Mobilités , le maître d'ouvre Melyes et l’installateur Eiffage Énergie Systèmes au chantier de prolongement de la ligne B du métro de Lyon au sud de la Métropole lyonnaise. Août 2023, le fonctionnement de la ligne était testé intensivement avec des essais menés 24h/24h. Automatisation, infos voyageurs, alimentation électrique, désenfumage, comportement des systèmes en cas d’incident, formation du personnel d’exploitation… tout y est passé pour que la mise en service au grand public se fasse dans les meilleures conditions.

Riyadh, capitale de l'Arabie Saoudite, est la plus grande ville de la péninsule arabique. Avec plus de cinq millions d'habitants, cette Métropole ne disposait en 2010 d’aucun réseau de transport en commun.

La ligne B du métro de Rennes est une future ligne qui traversera la ville d’ouest en est sur 14km et desservira 15 stations. Cette seconde ligne sera inaugurée au 2ème semestre 2020. Elle sera la 1ère ligne au monde à utiliser la technologie Neoval, évolution de la technologie du véhicule automatique léger utilisée pour la première ligne.

Le projet Lusaïl est certainement un des plus atypiques : construire un réseau de transport sur une ville qui n'existe pour l'instant que sur papier !

Ce Tunnel de 1 757m présente des contraintes particulières liées à son emplacement urbain et au fort trafic routier qui en découle. La densité du trafic (47 000 véhicules par jour)  soumet les éléments de ventilation à d’importantes contraintes de pression et d’usure.

Le Caire est la ville la plus densément peuplée d’Afrique et du monde Arabe, ses besoins en transport sont très importants. On estime à 4.9 millions de trajets par jour la capacité de ses transports en commun, alors qu’une étude menée en 1990 indique qu’elle nécessiterait une capacité de plus de 8 millions de trajets par jours. Dans cette démarche d’expansion, le métro du Caire a vu s’ouvrir une troisième ligne, dont la première partie a été inaugurée en février 2012. Elle compte 3,4km de souterrains sur un total de 35,2km dont la construction devrait être achevée en 2017.

La mairie de Paris a lancé en 2009 une vague de rénovations de ses 22 tunnels Urbains. Parmi eux, le tunnel de Neuilly d’une longueur de 440m en plein cœur de Paris.

Comptant parmi les tunnels routiers les plus longs installés en totalité sur le sol français (6 950m), le tunnel Maurice Lemaire, entre Sainte-Marie-aux-Mines (68) et Lusse (88) a fait l'objet d'un vaste programme de mise aux normes. Une galerie de sécurité parallèle au tunnel a été creusée afin de rénover le système de ventilation.

F2A a participé avec le maitre d’ouvrage EMA et l’installateur Colas Rail au chantier de prolongement de la ligne 1 du métro d’Alger vers les arrêts : Bachjadara 1 et 2, El Harra Gare et Centre.